他是高级技师、装置起重工孙家林，四十年如一日的研究起重吊装和架桥机施行工程技能，他的职业生涯见证了中交二航局，从长江内陆工程走向滨海桥梁工程的革新之路，也见证着我国改革开放获得的巨大成果。

  1980年9月，孙家林进入中交二航局，当上了一名起重工，其时二航局采纳“传、帮、带”以老带新的人才教育训练方法。1991年二航局承建黄石长江大桥工程，高起点进军特大型桥梁施工范畴，孙家林潜心研究装置起重和架梁工艺，期望有朝一日能参加特大型桥梁建造。

  1996年，正好二航局承建第一座全桥——国家重点工程温州瓯江大桥，有着十多年丰厚经历的孙家林有幸进入项目组。其时，运用架桥机进行公路桥梁的架起，在二航局归于新工艺，给施工带来了很大应战。在架桥机运用经历不足、技能技能人才缺少、项目施工难度大、工期紧的情况下，孙家林自动请缨，对自己说他人能做出来架桥机，他也能。

  终究，他用全能杆件自主组装，规划出了中交二航局第一台架桥机。这台架桥机的发明创造，不只填补了二航局在公路桥梁范畴的技能空白，也增强了孙家林对架桥技能的决心，更让他渐渐的变成为吊装、架桥方面的“土专家”。

  孙家林是这样说的，也是这样做的。他带领团队揣摩架桥机装置计划，经过上百次的测算，总算化解了国际第一跨度斜拉桥的技能难关，获得了年度土木工程出色成果奖，这是我国工程建造项目初次获此荣誉。他们奋斗贡献、寻求杰出的精力，彰显出二航人在建桥范畴中心的价值。凭仗过硬的技能身手，一台台架桥机在他的指挥下，成功完成了各项施工任务，但他并没有停下攀爬架桥技能顶峰的脚步，40年间建造了二十余座精品桥梁。

  回顾曩昔的效果，孙家林深知科技带来的巨大变化。在施工范畴，起重吊装的定位由小变大、由轻到重，有了很大的打破；从曩昔的土办法到现在的自动化起重设备，智能化程度渐渐的升高；在技能立异上，曩昔用自行规划架桥机和运梁车，现在和厂家联合研制合适的起重设备，设备的运用愈加智能化、标准化、规范化。

  技能的不断打破立异，必定需求愈加多的新式高质量人才。2015年，以孙家林姓名命名的“技能专家工作室”正式建立。技能工作室为职工供给了一个展现技艺的渠道，他们在这里钻事务、学技能、练技能，现在孙家林培育出来的职工，成为公司重点项目的技能骨干。

  自工作室建立至今，一直饯别着“让国际更疏通，让城乡更宜居，让日子更夸姣”的开展任务，为沪苏通的长江大桥、广州南沙大桥、珠海洪鹤大桥、鹤岗高速高架桥、温州北口大桥，四川九绵高速公路等国内重点项目供给技能服务，也为海外的文莱大摩拉岛大桥、马尔代夫中马友谊大桥、马来西亚一些工程桥梁，供给强壮的技能支撑。

  孙家林常常教训职工要刻苦研究架桥工艺，用技能报答国家、报答企业。经过5年开展，孙家林工作室已经过“国家级技能大师工作室”确定。

  宝剑锋从磨励出，梅花香自苦寒来。孙家林对起重、架桥精雕细镂的寻求，成果了今天名满二航的骄人成绩。未来他将持续秉承守正立异、技能报国的初心，传承工匠精力，传达架桥技能，为企业培育更优异更专业的高技能人才。