摘要：物联网（the Internet of Things，IoT）被称为继计算机、互联网之后的世界信息产业的第三次浪潮。物联网就是一个实现“物与物相连”的互联网网络，实现万物互联，万物智能化，提供更便捷的服务，这就涉及到自动识别技术，其中射频识别（Radio Frequency Identifiction，RFID）技术就是关键了。

  引言：物联网（the Internet of Things，IoT）被称为继计算机、互联网之后的世界信息产业的第三次浪潮。物联网就是一个实现“物与物相连”的互联网网络，实现万物互联，万物智能化，提供更方便快捷的服务，这就涉及到自动识别技术，其中射频识别（Radio Frequency Identifiction，RFID）技术就是关键了。

  IoT的实践最早于1990施乐公司的可乐贩售机。1995年，比尔盖茨在其《未来之路》书中提到物物互联的理念。1999年，麻省理工学院自动识别（MIT Auto-ID）中心提出一种新的全球物品信息实时共享的实物互联网解决方案。随后，2004年，日本和韩国分别提出了相应的理念。在2005年信息社会世界峰会（WSIS）上，ITU正式提出物联网的概念，定义为the Internet of things。

  2009年，美国奥巴马总统提出了“智慧地球”概念，中国总理提出了“感知中国”的构想。2015年，我国政府工作报告中首次提出“互联网+”行动计划，将IoT又一次提到一个新高度。2018年，随着人工智能AI的发展，IoT联合AI组成最强团队，IoT升级为AIoT，物联网随着5G技术和AI技术又进入了新的赛道。

  从物联网的本质而言，也就是三个层次需求：前端实体的自动识别与相互通信；数据来进行传输的互联网网络；后端数据的智能化处理加工。前端实体的自动识别与相互通信是整个物联网架构的基础和重点。其实自动识别技术在很久以前就开始发展了，随着计算机技术的持续不断的发展，结合传感器技术、定位技术等等组成了物联网的核心技术。

  自动识别技术是利用机器识别实体对象。简单阐述，就是使用识别装置，通过实体对象之间的活动，自动获取被识别实体对象的相关信息。例如在我们生活中的识别技术应用有许多，超市买东西的条码识别、支付宝微信扫描的二维码识别、指纹虹膜等生物认证识别、银行卡或者信用卡等磁卡识别、校园卡或者公交地铁卡识别、图像识别技术和射频识别技术。

  射频识别技术（RFID）也是一种自动识别技术，射频识别通过无线射频信号获取实体对象的相关信息，并加以识别。射频识别技术是一种非接触的、实时快速、高效准确地采集和处理实体对象信息的自动识别技术。射频识别通过电子标签来标志某个实体对象，用RFID读写器来接受实体对象的数据。RFID抗干扰能力强，可识别高速移动实体对象，也可同时识别对个实体对象目标。

  射频识别技术发展于20世纪40年代的雷达技术，经历了70多年的发展，射频识别技术现在大范围的应用于社会的所有的领域。例如，制造领域的生产实时监控和追踪、物流领域的货物追踪和快递、电子支付领域的移动支付、环境监视测定领域的实时监控和跟踪、智能家居领域的电子科技类产品互联通信，还有零售、医疗、农业和公共服务领域里都有许多的应用。

  物联网和射频识别技术的发展，现在已经实现了智能城市和智能家居，未来智慧地球和感知中国一定会实现。对于智能城市和智能家居，你有什么想法吗？分享给你的朋友吧，我们大家一起留言讨论吧！

  数字化、智能化、可视化是很多品牌连锁企业关注的方向。如何有效的提高门店的坪效，如何让实体门店的经营更加智能、高效，这些都是线下门店在做智慧化改造急需解决的问题。此次新零售视界采访到了专注于“人、客、场”研究的每人店联合发起人及CMO殷雄舟，在实体门店的智能化改造方面，每人店通过个人多年的经验跟新零售视界讲解了怎么样更好的助力线下门店的升级。

  2017年，是无人零售最疯狂的一年，随着2018年试水无人零售的企业纷纷折戟，无人零售再次成为探讨的焦点。新零售视界开展了无人零售探讨的系列采访，此次采访的是深圳友朋智能商业科技有限公司合伙人邱俊波，让我们不难发现一下友朋智能对无人零售的看法。

  “今后在日化、制药、食品包装中植入RFID功能，将逐步摆脱二次粘贴不干胶标签的工序，简化RFID标签的生产和应用。”广州众创物联网科技有限公司(以下简称“众创科技”)总经理王振先生近日在接受RFID世界网记者正常采访时这样说到。

  智慧城市的核心目标之一是实现城市的智慧交通，而实现智慧交通就需要将车辆进行数字化升级。几年前，物联网行业里有了一个新名词——汽车电子标识(俗称电子车牌)，它是实现车辆数据信息化的一种新型技术方法。作为智慧交通建设的基础，汽车电子标识的推广和普及已经迫在眉睫。近日，深圳市航天华拓科技有限公司(下文简称“航天华拓”)副总经理曾列丹接受了RFID世界网记者的专访，谈及对汽车电子标识推进工作的一些想法。

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