射频识别(RFID)产生并辐射电磁波。由于RFID系统要顾及其他无线电服务，不能对其他无线电服务造成干扰，因此RFID系统通常使用为工业、科学和医疗特别保留的ISM频段。除ISM频段外，RFID也采用0~135kHz之间的频率，我国在2007年还专门划分了用于RFID的频段。

  RFID读写器和电子标签之间射频信号的传输主要有2种方式，一种是电感耦合方式，另一种是电磁反向散射方式，这两种方式选用的频率不同，工作原理也不同。

  该频段电子标签工作在低频，最常用的工作频率为125kHz和135kHz。该频段RFID系统的工作特性和应用如下。

  ·用于机动车辆的典型应用有：远程无钥匙门禁（RKE)、无源无钥匙门禁（PKE）和无源无钥匙启动（PKS）等。目前全球防盗汽车钥匙式电子标签约有10亿个。

  ·用于商业和工业的典型应用有：商店警报防盗系统（EAS）、工业洗衣、商业运输中的托盘监控、容器识别（例如：丁烷储气罐）、工具识别（例如：医院手推车）、20英寸集装箱监控、奢侈品监控和赌场筹码监控等。

  ·用于公共领域的典型应用有：巴黎树木监控（健康情况、浇水）、机场等高安全区域的访问控制、图书馆的图书盘点和会员卡记录等。

  ·电子标签一般制成标准卡片形状。该频段的电子标签是实际应用中使用量最大的电子标签。

  ·用于非接触智能卡的典型应用有：电子钱包（学校食堂、城市公交卡、电子火车票）、访问控制（体育场门票、核电厂访问）和道路运输自动售检票系统（AFC）等。目前全球非接触智能卡越有20亿个。

  ·用于个人和官方数据有：护照、电子签证、居民身份证（我国居民身份证采用该频段）和驾驶证等。

  ·用于监控和追踪的典型应用有：邮包监控（国外DHL、联邦快递）、车队管理（监控邮政车辆、公司货车）、图书管理（文档管理、图书归架、图书盘点）和商店监控（防盗监控EAS、流量控制、盘点）等。

  ·该频段处于微波频率底端，具有穿透性强、饶射性强和传输距离远等特点，如70m~100m距离的应用场合。

  ·该频段有源RFID技术适用于各种各样的环境，非常适合于隧道和山区等复杂环境。

  ·典型应用有：机动车辆远程控制上锁系统（RKE）、轮胎压力检控系统的车轮识别定位。

  ·该频段是实现物联网的主要频段，主要是采用无源标签，适用于4m~7m的应用场合，最多可扩展到10mde 应用场合。

  ·860MHz~960MHz是EPC Gen2标准描述的第二代EPC标签与读写器之间的通信频率。EPC Gen2标准是EPC global最主要的RFID标准，世界不一样的地区分配了该频段的频谱用于UHF RFID,Gen2标准的读写器能适用不一样的区域的要求。

  ·我国根据频率使用的真实的情况及相关的实验结果，结合我国有关部门的意见，并经过频率规划专家咨询委员会的审议，规划840MHz~845MHz、及920MHz~925MHz频段用于RFID技术。

  ·以目前技术水平来说，无源微波标签比较成功的产品相对集中在800/900MHz频段，特别是902MHz~928MHz工作频段上，如美国为902MHz~928MHz。

  ·典型应用有：EPC Gen2标签、我国铁路车号自动识别系统（ATIS）、商店警报防盗系统（EAS）、供应链管理、邮包识别、集装箱管理和机场行李分类等。EPC Gen2标签希望替代条形码应用，这些标签每天应用数百万个，每年几十亿个，而且是一次性的，可应用于行李、供应链管理和运输业等。

  ·该频段带宽较宽（可达约100MHz），传播损耗较大，天线尺寸较小，主要是采用有源标签，适用于远距离的应用场合，如100m的距离。

  ·日本泛在识别（Ubiquitous ID,UID）标准体系是世界上射频识别三大标准体系之一，UID使用2.45GHz的RFID系统。

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  2017年，是无人零售最疯狂的一年，随着2018年试水无人零售的企业纷纷折戟，无人零售再次成为探讨的焦点。新零售视界开展了无人零售探讨的系列采访，此次采访的是深圳友朋智能商业科技有限公司合伙人邱俊波，让我们不难发现一下友朋智能对无人零售的看法。

  “今后在日化、制药、食品包装中植入RFID功能，将逐步摆脱二次粘贴不干胶标签的工序，简化RFID标签的生产和应用。”广州众创物联网科技有限公司(以下简称“众创科技”)总经理王振先生近日在接受RFID世界网记者正常采访时这样说到。

  智慧城市的核心目标之一是实现城市的智慧交通，而实现智慧交通就需要将车辆进行数字化升级。几年前，物联网行业里有了一个新名词——汽车电子标识(俗称电子车牌)，它是实现车辆数据信息化的一种新型技术方法。作为智慧交通建设的基础，汽车电子标识的推广和普及已经迫在眉睫。近日，深圳市航天华拓科技有限公司(下文简称“航天华拓”)副总经理曾列丹接受了RFID世界网记者的专访，谈及对汽车电子标识推进工作的一些想法。

  计算机技术、通信技术和传感技术是物联网行业的三大支撑技术，这三项技术并不是在物联网时代才诞生的，而是从互联网时代沿用至今的既有技术。

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