全球各国政府都在积极推动增加道路上的电动汽车（EV）数量，以取代内燃机（ICE）车辆。根据国际能源署（IEA）的预测，到2030年，全球电动汽车保有量将扩充到近3.5亿辆。要让这些车辆为车主提供最大的实用性，需要建设与现有加油站数量相当的充电基础设施。例如，美国计划到2030年安装120万个公共充电器网络。

　　虽然家用充电器可能只需要最简单的用户界面，但公共充电器正慢慢的变多地集成支持触摸功能的人机界面（HMI）。用户都能够利用基于触摸屏的HMI选择类型（订阅会员或访客）、选择充电电缆类型、完成支付、显示充电状态、选择价格方案、启动/停止充电，甚至观看广告。现代消费者更喜欢在充电器上使用起来更便捷快捷的触摸式HMI，而不是依赖于信号的手机应用程序，这与在加油站或停车计时器上已被广泛接受的显示屏相似。鉴于公共充电器主要安装在室外，因此其一定要满足各种苛刻需求，如极端温度、暴露于灰尘/潮湿环境、恶劣天气和防止破坏行为，同时仍能提供流畅的触摸体验。选择一款优秀的触摸控制器可以将充电器的HMI设计提升到新的水平。

　　许多充电器制造商已经决定在其充电器产品组合中添加触摸屏，以便让其产品的充电体验脱颖而出。触摸屏十分方便，可让充电点运营商为其客户提供流畅的体验，而不受手机电池状态或信号强度的影响。这样一来，这些触摸屏便成为运营商的安全备用选项。

　　对早期采用者的吸引力：从最初充电器推出的反馈显示，大多数早期电动汽车使用者仍然是年轻人。拥有美观设计和酷炫外观的充电器明显影响了充电器的选择。事实上，随着充满未来感的电动汽车设计的持续不断的增加，配套充电器的设计越来越成为吸引消费的人的一大卖点（见图1）。

　　流畅的充电体验：尽管电动汽车充电已存在一段时间，但对大多数消费者来说仍然是一种新的技术体验。与加油站不同，充电器的操作通常不那么直观或快捷。如今，快速充电器需要20分钟到一个小时才能充到80%的电池容量，而加油只需要几分钟。能够正常的使用教学视频或分步指导来教新用户怎么样去使用终端充电。一旦开始充电，显示屏可以显示充电状态数据，如电池状态、剩余时间、下一个可用充电器、天气信息以及针对该电池类型和车型的高效驾驶提示。本地法规要求的普遍的问题解答（FAQ）部分也会起到一定的帮助。当充电器出现故障时，能够正常的使用显示屏来排除一些故障、向支持团队提供数据，甚至强制停止充电以释放电缆。

　　透明的定价和收据：如同汽油价格一样，应用的充电价格会显示给用户，以激励他们使用提供商的网络并订阅永久会员。通过最初选择用户类型（访客或会员），运营商可以为用户更好的提供不同的支付方案和支付模式。商业用户都能够输入自己的电子邮件地址来获取费用申报的收据。

　　支付模式选择：事实上，非会员用户应该能够在不被迫订阅充电器网络手机应用程序的情况下支付充电费用。这有助于增加充电点运营商的客户群体。因此，也可以再一次进行选择通过RFID NFC阅读器接受信用卡并在触摸屏上输入PIN的支付选项。在手机电池耗尽或因互联网不可用而无法通过应用程序支付时，这种支付系统特别的重要。反馈显示，用户不希望在新地点下载新应用程序、注册新的在线账户并添加信用卡做验证才能付款，尤其是在地下停车场或高速公路等信号较差的偏远地方时。

　　事实上，欧盟（EU）的替代燃料基础设施法规（AFIR）等法规已强制要求在电动汽车充电器上使用信用卡付款。这在某种程度上预示着充电器上使用的HMI系统要符合支付卡行业（PCI）标准。因此，触摸显示屏及其控制器具有更严格的要求，且两者都需要是高性能组件，能够为最终用户更好的提供舒适、安全的充电和支付体验。

　　零售商的额外收入：在商场或超市停车场的充电器触摸屏上显示广告可以为零售商提供额外的收入来源。

　　语言选择：充电器制造商能够最终靠提供不同语言的充电体验来覆盖更广泛的地理位置。这样，在欧盟等不同地点旅行的用户便能够无缝使用充电器。

　　为确保室外HMI显示屏在其预期的长常规使用的寿命内成功运行，必须在设计阶段解决几个操作问题，以避免重复维修、故障和现场更换。虽然大多数这样一些问题专门专对于显示屏设计及其在外壳中的物理集成，但选择一款出色的触摸控制器能够在一定程度上帮助它们充分的发挥潜力并节省未来成本。可能会影响触摸屏显示设计的常见场景包括：

　　雨水：充电器外壳装配要求通常达到IP65防水等级和IP68防水防尘等级。触摸控制器不应将水滴检测为误触，只应检测真实的手指/手套触摸。

　　阳光热量/紫外线暴露：显示屏需要在阳光下有充足的可读性，亮度达到2000到3000尼特（相比之下，标准显示屏通常为1000到1500尼特）。玻璃上的防反射和防眩光涂层可用于提高可读性。额外使用紫外线（UV）滤光器能够大大减少屏幕损伤，如在某些极端情况下的颜色变化和褪色。红外滤光片可保护显示屏免受红外辐射并防止热量积聚。不过，显示屏堆叠越厚，触摸控制器检测到有效触摸的难度就越大。

　　极冷或极热的温度：充电器可以在世界任何国家/地区使用。尽管可以在显示屏中集成加热或冷却元件以保持在正常温度范围内，但触摸控制器也要达到汽车/工业级标准以便在相同的温度范围内正常运行。

　　厚手套：厚手套通常在寒冷天气中使用，但也可以在雨天使用。触摸控制器需要支持与表面上额外的手套材料层进行复杂交互。例如，如果屏幕上有一张显示下一个可用充电器的地图，那么无论用户是否佩戴手套，在潮湿环境下都必须支持多指缩放。

　　蓄意破坏：为了将遭到破坏的风险降至最低，显示屏一般会用5毫米至6毫米厚的IK10型（防锤击）玻璃或2毫米至3毫米厚的塑料PMMA。破坏行为测试规范可能因电动汽车充电器的安装的地方和型号而异，但触摸控制器一定要通过这种厚玻璃检测手指触摸，包括戴手套甚至玻璃上有雨滴的情况下。此外，可以在屏幕和玻璃之间使用气隙，以便在发生破坏的情况下，仅更换玻璃单元而不是更换整个显示屏。这会促进增加厚度，使触摸控制器更难检测到触摸。

　　信用卡支付：如上所述，可以在充电器中内置支付方式。这可能是一个带机械键盘的信用卡读卡器模块。在这种情况下，对触摸控制器没有特别的条件。但是，如果还提供近场通信（NFC）非接触式读卡器，并且用户都能够通过显示屏设置金额或输入PIN，那么触摸控制器需要对PIN传输进行加密，以符合欧盟、英国和别的地方的PCI认证要求。

　　苛刻的清洁：如果有人使用漂白剂或其他化学液体清洁显示屏，那么这不应影响显示屏或触摸性能。触摸控制器需要能够应对各种导电液体，并且不应将它们检测为触摸。

　　MicrochipmaXTouch®系列触摸控制器提供了一系列功能，可应对这些严格的室外要求并优化显示屏的触摸体验。该系列器件支持：

　　● 与NFC技术的互操作性。NFC主动扫描期间的跳频功能可避免与触摸扫描频率（100 kHz至500 kHz及其谐波）发生冲突。

　　除了协助用户进行硬件/软件集成并提供电动汽车充电系统的设计/预认证指南之外，Microchip还提供触摸屏开发指南和触摸屏设计合作伙伴，致力于为电动汽车充电站的HMI方面提供专门支持。

　　未来几年，电动汽车和电动汽车充电系统将迅速增加。为了两者的成功使用，充电系统要一种高效而可靠的HMI。除了应对极端天气条件外，HMI还应提供符合甚至超出预期的功能。用户安全是必备条件。MicrochipmaXTouch®触摸控制器等解决方案旨在满足这些复杂系统的要求并满足其面临的各种挑战。它们是电动汽车充电系统组件“一站式”解决方案的一部分，专为系统模块设计人员而打造。